אוברקלוקר הוא משתמש שדוחף את המחשב האישי שלו עד קצה גבול היכולות שלו. שיפור זה מצמצם משמעותית את חייו. גם השימוש במערכת קירור לא עוזר.
אוברקלוקר הוא אדם שמעריך יתר על המידה את תדירות המעבד המרכזי הגבוה פי כמה מיכולותיו על פי הדרכון שלו. באפשרותך "להחליף" את המכונית על ידי הגדלת המתח המופעל, תדר הזיכרון או האוטובוס והתקנת מנהלי התקנים חדשים.
הצורך באוברקלוק מופיע כאשר מכונית שנקנתה לפני מספר שנים מיושנת, אך אין דרך לשנות אותה לצורך רצון והזדמנות חדשים. ואז אוברקלוק משפר באופן מלאכותי את ביצועי המחשב האישי שלו.
מהם סוגי ה"אוברקלוקינג"
בצורה של המפעל, היצרן מייצר בעצמו את כל הרכיבים הדרושים, ומגדיל מעט את הפרמטרים שלהם. אוברקלוק בהתאמה אישית כרוך בפעולות של רק האוברקלוק עצמו. כאן הכל יהיה תלוי ביכולות המשתמש ורצונותיו. הוא יכול לבחור מינימום פרמטרים שאחראיים על אוברקלוק, או לעצור באוברקלוק אוטומטי, הפועל דרך התוכנה או ה- BIOS של לוח האם. אוברקלוק כזה מניח הגדלת תדר אוטובוס המערכת מבלי לשנות הגדרות אחרות.
בשיטה סבירה המשתמש מגדיל משמעותית את מהירויות השעון, מבלי להגיע לערכי הגבול. במקרה זה, המכונה יכולה לעבוד זמן רב במצב זה, וללא עצירה. כדי לתרגם רצונות למציאות, ניתן להשתמש גם ב- BIOS וגם בשיטות תוכנה. לחלופין, ללא התייחסות נוספת, התחמשו במלחם ושינו את תדר מחולל השעון, מכפילים של מכשירים משניים המואצים עם האוטובוס, מתח המעבד, הארכיטקטורה שלו והפרמטרים המיוחדים של ערכת שבבים מסוימת. בנוסף, ניתן לשנות את תדירות ה- RAM, תלוי באוטובוס המערכת. לעתים קרובות ה"תנור "שנוצר דורש מערכת קירור אמינה.
עם אוברקלוק קיצוני, האוברקלוק מגדיל את פרמטרי המחשב לערכים מופקעים. כאן אתה בהחלט לא יכול להסתדר בלי מערכת קירור. למטרות אלה משתמשים בקירור פריאון, ואקום נוזלי, הליום נוזלי, חנקן נוזלי, מערכות מפל ועוד. אך גם זה לא יחסוך את המכונית מהצורך להחליף את הברזל השרוף.
הצד השני של המדליה
שיפור טכני כזה מצריך עלייה במתח. יחד עם עליית טמפרטורה, חיי המחשב מתקצרים ביחס ישיר להערכת יתר. לכן, לאחר כמה שנים של עבודה כזו, תצטרכו לקנות מחשב חדש.